¿Qué es y cómo funciona la Unidad de Control de Motor?

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La Unidad de Control de Motor es considerada el “cerebro” del vehículo y hace las veces de ordenador para optimizar su funcionamiento, por lo que la hace una de las piezas más caras del mismo y objetivo principal de los ladrones.

La ubicación de la Unidad de Control de Motor dentro de nuestro auto varía según el modelo y fabricante.

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Señales que puede interpretar la Unidad de Control de Motor

De entrada a la Unidad de Control de Motor:

  • Sensores de posición del servomotor, del pedal del acelerador y de las agujas..
  • Sensores de temperatura del combustible, del refrigerante y del aire (incluyendo su volumen).
  • Sensor del régimen de revoluciones.
  • Sensores de presión del turbo y de presión atmosférica.

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De salida a la Unidad de Control de Motor:

  • Control del servomotor , la válvula magnética y la de stop.
  • Bujías de incandescencia y del relé que alimenta las bujías.
  • Señales de los electro ventiladores que refrigeran el motor y de su relé (dispositivo electromagnético).
  • Señales de control de la EGR y el turbo.

Por funciones como estas es importante el mantenimiento de la Unidad de Control de Motor. Además reduce o aumenta la cantidad de inyección para limitar los gases del tubo de escape y controla la temperatura.

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